« 新會小夥遭被數百斤重物撞擊 當場昏迷 | トップページ | 港呢啲:20日10棄養 復活兔慘成節日犧牲品 »

2017年3月16日 (木)

滬中心區暫停投放共享單車

■上海市中心共享單車胡亂停放情況嚴重,影香港如新響行人出行。 記者孔雯瓊 攝
市場容量趨飽和 濫停嚴重阻行人路
香港文匯報訊(記者 孔雯瓊 上海報道)上海作為「分享經濟」必爭之地,共享單車投放量和註冊戶數均處全國首位,不過隨?車輛急劇投放,隨之引發問題湧現。就此,上海市交通委開始?手管製共享單車,約談6家共享單車企業,要求即日起暫停投放中心城區。業內分析認為,上海市場麵臨共享單車基本飽和局麵,且帶來公共安全區域問題亟需解決,共享單車理香港如新應受到監督和管理。
據悉,日前上海市交通委已約談了摩拜、ofo等6家共享單車企業,考慮到中心城區停泊點容量趨於飽和,要求即日起暫停投放。對於4家共享電動單車企業,要求立即停止投放。
投放量註冊戶均冠內地
統計顯示,截至今年2月,上海開展共享單車業務的企業已超過30家,共享單車投放量已經超過45萬輛,註冊用戶達到450萬,投放量和註冊戶數均處全國首位。
但據上海道路研究院的估算,上海可容納約60萬輛共享單車,預計今年上半年就將達到飽和狀態。上海單車行業協會秘書長郭建榮稱,60萬輛的估算還是比較合理的,即平均每50名上海居民使用一輛單車,如果一旦市場飽和,共享單車行業的洗牌期也將來臨。
押金退還流程漫長
同時,隨?共享單車的投放數量急劇上升,不少問題和矛盾也逐漸顯現。遭詬病最多的便是亂停放現象、押金去向問題以及出行交通安全問題。
據了解,市麵上現存的共享單車,多數採用無樁共享方式,即借還車輛不必停靠指定地點,可以任意停放,因此許多地鐵站口、居民社區都成為共享單香港如新車濫停亂放,嚴重影響行人步行出行。
而且共享單車的押金問題也備受關注,按照上海450萬註冊用戶估算,不同品牌單車的押金從99元(人民幣,下同)至299元不等,押金總額超過4.5億元,且部分退還流程漫長。
規範維護公共安全
最令用戶感到擔憂的是,在使用共享單車時的諸多交通安全問題,發生情況最多的便是違法騎行,將單車騎上不允許非機動車上路的主幹道,還有就是未成年人騎行帶來的安全隱患。
針對上述多種問題,上海市質監局組織上海的單車行業協會日前已經擬訂了一份《共享自行車服務規範》,對公共單車的使用年限、服務軟件、押金退回流程、賠償標準,甚至服務人員數量等諸多事項提出了要求,還明確共享單車必須具備衛星定位和互聯網運行功能。
郭建榮表示,雖然此規範中的部分條款要求超過了國家強製性標準,但出於自我加壓措施更具指導意義。另據了解,對於不執行團體標準的企業,相關部門將限製其單車在上海的投放量。
法律界人士認為,共享單車無論在商業行為還是社會行為上,都涉及到諸多公共安全區域,理應受到監管。亦有不少單車用戶稱,共享單車押金安全和用車安全,如有監管條例約束,使用起來也會更加放心。
原文地址:http://paper.wenweipo.com/2017/03/16/YO1703160017.htm

« 新會小夥遭被數百斤重物撞擊 當場昏迷 | トップページ | 港呢啲:20日10棄養 復活兔慘成節日犧牲品 »

コメント

コメントを書く

(ウェブ上には掲載しません)

トラックバック

この記事のトラックバックURL:
http://app.f.cocolog-nifty.com/t/trackback/2248838/69942302

この記事へのトラックバック一覧です: 滬中心區暫停投放共享單車:

« 新會小夥遭被數百斤重物撞擊 當場昏迷 | トップページ | 港呢啲:20日10棄養 復活兔慘成節日犧牲品 »